これはピッタリ合わせて細目の網を溶かし込んでいる所です。 網を溶かし込む事で割れにくくなります。 結構手間がかかってます。汗 この黒いのはパネルボンドといって鉄板同士をくっつけたり、強度がかなり高い商品です。 なるべく空気を抜いて網を溶かし込んでますが、更に隙間をパネルボンドで埋めて強度を高めていきます。 パテで整形する所です。 これはサフェーサーと言って下地を整えて塗料が吸い込まないようにする為のものです。 塗装後になります。ここからしっかり乾燥させていきます。 完成です。お待たせしてすみません！ 普通の洗車では落とせない鉄板やタールなどもサービスで除去させてもらいました！ ありがとうございました！

NBOX修理 外板の部品を外したところでしたが、内板で損傷してる所はフェンダーステーくらいでした。 ここを板金した程度で下側は特に問題ありませんでした 割れ修理は網を溶かし込んで修理する事で強度が出ます。 穴もこんな感じで埋めていきます。 パテで整形してます。 ガラスは社外新品に交換して外装は中古同色に交換した所です。 結構程度は良かったです。 下の錆はするつもりなかったんですが、リアフェンダーからの流れで下側も塗装しなければいけないので、錆を除去していきます。 これはエポキシプライマーと言って水や空気を遮断してくれて分子レベルで密着してくれるのでこれを使ってます。 リアドアも凹んでたので修理です。 リアフェンダーは板金して錆とった状態です。 こんな感じで塗装していきます！ こんな感じです。 遅くなってすみませんでした！ありがとうございました！

塗装剥いで凹みを分かりやすくする為にマッキーペンで塗ってます。 どこが凹んでるのか分かりやすいです。 板金終わりがこれです。 これが塗装前です。 白いサフェーサーなのでちょっと 分かりにくくなってます。 ボカシギワも違和感ないです。 モール付近まで塗ると中からゴミが出てきたり、モールに塗料が付着して仕上がりを荒らす可能性があるので、縁の部分でボカせるものはボカシでいきます。 ドアは磨いて傷取れました。 ありがとうございました。

損傷はまあまあ激しくて内板の骨格８割くらい取り替えました。 マフラーも曲がっているので交換です。錆びも酷いのでセットで交換です。 ボルトまですべて新品です。 だいぶ原型がなくなっております。 溶接機とスポット溶接機で溶接していきます。去年最新の溶接機を導入したのでメーカーのラインと遜色ない溶接が可能になってます。 溶接が終わって塗装になります。このグレーは上色の密着を良くしてくれるサフェーサーです。 純正風の塗装を心がけています。 部品組んだ状態の写真です。 次はミリ波レーダーの調整です。前方の車との距離や車速をレーダーで測っています。 事故でずれている可能性が高いので、調整します。 これがレーダーです。レーザー墨出し器で正確に合わせていきます。 ずれはこんな感じです。最近の車は自動調整なのですが、少し前のタイプなので、ネジで角度を見ながら合わせていきます。 ズレを修正したらエーミング完了です。 こんな感じに塩害ｶﾞｰﾄﾞを施工させていただきました。 お待たせしてすみません。

お待たせしてすみませんでした。 バンパーはジェットヒーターで炙って出しました。 多少の歪みをパテでとっていきます。 外す予定だったのですが、ホイール外してセンサー脱着しての修理に変更させていただきました。 センサーは反応してもステーが折れてるなんてこともあるので、今回は何事もなくてよかったです。トヨタ系と同じで、両面テープでの取り付けになります。 後は洗車して納車になります。ありがとうございました。

普段はホームページから来たお客様にしかアップしてないのですが、大まかな作業内容を把握していただけたらなとアップしました。 この型紙だけ入ってても正直意味不明でした… 試行錯誤してましたが、サイドだけはなんとか位置決め出来ました。 この型紙だけ来ても手順や基準がなんなのはかわかりません。。。誤って穴をあけたら悲惨です。 ようやく説明書を頂き、位置がわかりました。 社外メーカーの方がまだマシに取付出来ます。この間もマツダのスポイラーの取付だけで3日掛かって純正は意外と大変です。 穴が隠れないので左右穴埋め必要です。 バンパーの切れ端を溶かし込みます。 細目の網を溶かし込んで強度を出します。 プライマー塗ってパテつけてサフェーサー塗ったらあとは塗装です。 お待たせいたしました。 あとは掃除して洗車したら完成です。

修理前の写真撮り忘れて慌てて撮りました。 研ぐだけで傷は消えたので、パテは入れてないです。バンパーの中にブラインドスポットモニターのセンサーあったら反応しなくなる可能性もあるので、今回は軽度な作業でよかったです。　　 ２液のｻﾌを吹いたところです。 今回はガラスコーティングして間もない車両なので、下地処理をキッチリしないと塗装もハジいてしまうので、普段より手間をかけてます。 あとは塗装です。キッチリ乾燥させたら完成です。 この度は待っていただき申し訳ありません。 ありがとうございました。

新品のドアなんですが、新品でも粗があるのでサンディングしていきます。 見落とすとそのまま仕上がりに影響出るのでくまなく見ていきます。 フェンダーは大丈夫でした。 ノンサンディングサフェーサーを塗布して白くなってます。 防錆、密着力向上、時短のために塗布してます。 塗装直後の写真は撮り忘れたみたいです。。。 板金前です。 スタッド溶接機で引っ張っていきます。 板金終了した画像になります。 塗装終わった状態がこれになります。ラインも違和感なく修理できています。 離れて撮ったのでわかりにくいですが、修理前です。 修理後です。 ミストが飛び散らないように二重に養生してます。 部品はなるべく外して塗装していきます。 後は組んでいきます。 バンパーも外して修理しています。バンパーにはレーダーが搭載されていますので、レーダーの角度調整が必要になります。 大変お待たせいたせしてすみませんでした。<(_ _)>

ドアにも傷が入ってるので修理です。 ヘッドライトも取り付け部が破損していたので取替です。 ステーは修理になります。 ウォッシャータンク破損です。 ステーの部分はこんな感じに修理してます。 ウォッシャータンクは当然新品取替になります。 建付けに不備がないか、仮組みしてる状態になります。 極力外せるものは外して塗装していきます。 塗装終わったら組付け作業になります。 この写真は全方位カメラが付いてる車両になりますので、ターゲットを用いてカメラの角度調整してる写真になります。 正確な位置に設置するためにレーザー墨出し器を使っていきます。 終わったらライト調整して洗車して終わりになります。 この度はありがとうございました。

機械で研いで剥がれないようにプライマーを塗布してパテを入てたところです。 これは白のサフェーサーを塗ったところです。 いきなり完成してますが、塗装してタイヤ交換して洗車したら完了です。 この度はありがとうございました('ω')

思った以上に中まで損傷してました。免責もありましたが、時価額が４５万,免責分５万円を浮かすということで、中古を使っての修理になります。新品だと５５万くらいなので工面が必要です。 まずはバックパネルを外してフロア板金終わった場面になります。 これは新品のバックパネルを溶接し終わった場面になります。今年最新のスポット溶接機を導入したので、メーカーのラインと遜色ない溶接が可能になりました。錆びないように研磨していきます。 研磨が終わりましたら塗装です。純正と同じような塗装で内板を塗装していきます。 フロアの下側は錆び取りして塩害ガードを塗装していきます。 いきなり洗車の写真ですが、バックドア、バンパー、テールランプは中古ですので撮るほどの作業ではないので、飛ばしてます。 ワイパーも損傷していたので新品で交換してます。 完成写真を撮りたかったのですが、暗くなってしまって撮れませんでした。 この度は遅くなりすみません。ありがとうございました。

位置決め中です。 位置決めの前に左右共巣穴があったり、平滑じゃなかったりしてるので、サービスで修理する事にしました。 パテで凹凸や巣穴を埋めてニ液のサフェーサーを塗布してます。 本体の方は大丈夫なのかと思われるかもしれませんが、先ほどの修理したやつよりは酷くありませんでした...

まずは隅々洗車です。 水切って天日干しして乾燥させたらカバーを外して塩害ガードを塗装していきます。 左前です 右前です 右前です 右リアです 左リアです。 フロント周りです。 塗装前 塗装前 この車はアンダーカバーが多く、下回りのほとんどの部分がアンダーカバーで隠れます。錆...

割れは細目の網を溶かし込んでいきます。 ボンドよりも柔軟性があって引っ張り強度も高いです。 裏側も出来れば1番なのですが、ステーがあって無理なので表面だけです。 それでもそれなりの強度にはなってるはずです。 埋め込んでサンディングした状態になります。...

専用の機械で板金して終わりの写真です。 パテで更に凹凸を無くしていきます。 これはサフェーサーと言って塗装前の下地を作る塗料です。 これは塗装前で余計なエンブレムやアウターハンドルなどは外した状態になります。 塗装終わって組んだ状態です。 泡泡洗車です 洗車したら完成です。...

スライドドアに関しては本来は取替が1番です。 中古探したのですが、多少程度が良いのドアで79000円(仕入れ値でです…)でした。 中古(同色)取替しただけでも85000円はかかってしまいます。数箇所エクボもあったので、補修も含めたら、ドアだけで10万近くしてしまいます…フロ...

横から中を覗いた状態です。キャップを外せば中がどのようになってるか確認することができます。 中の砂埃や堆積していた錆の破片などを高圧洗浄機で洗い流した状態です。 ここの部位の錆の発生原因は砂埃に水が合わさって泥水のような状態になります。なかなか乾燥されずに湿気を帯びた状態に...

まずはオイル交換していきます。 フィルターは交換しないのでオイルのみの交換です。 2.7ﾘｯﾄﾙくらい吸い出しました 次は板金作業になります。 リアフェンダーは板金終わった状態です。 こちらも機械で研いでいった状態です。...

屋根は想像以上に酷いです。塗料が密着してません。 これが密着不良の状態です。 これが密着してる状態です。 同じ機械で研磨してるのにこのような違いが出ます。 全部研磨した状態です。 一部凹んでいたので修理してます。 これは塗装前のサフェーサーの状態ですが、モールまでキッチリサ...

左のドアは板金後の写真になります。 撮り忘れました。 黒のサフェーサーを塗ってます。 車に合わせてサフの色を調合してます。 これは新品のリアゲートになります。 ノンサンディングプライマーサフェーサーを塗った所です。 業界的にはサフェーサーを塗らずに足付けして塗装が多いですが...